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3 Liter) im Vergleich zum werkseitigen Kühler
Porsche 991 Turbo – Intake
- Kabelmaterial zum Anschluss an die Bordelektronik
Citroën C4 1
GFB DV+ T9352 Mini (N14 Motor) F66 3 Liter) im Vergleich zumGFB DV+ T9352 Mini (N14 Motor) MINI R Serie Cooper S, JCW Nahezu unverzichtbar bei erhhtem Ladedruck z. B. durch Leistungssteigerungen Bereits ab Werk sind die originalen Ventile bei hherem Ladedruck undicht, was einen Leistungsverlust verursacht, der bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen aufgrund des hheren Ladedrucks noch deutlicher ausfllt. Durch den Einbau des GFB DV+ wird dieses "Loch" im Ladeluftsystem geschlossen und das Fahrzeug hat sprbar mehr
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